El anuncio sobre la vuelta de la conexión ferroviaria fue realizado el 23 de junio pasado, con el énfasis puesto en que el servicio de pasajeros en formaciones de cercanía volvería tras 44 años de ausencia. La fecha para arrancar, se estima en 60 días, desde Trenes Argentinos, caería en el mes junio de este mismo año con una frecuencia de dos viajes (ida y vuelta) diarios, y dos formaciones con capacidad para 120 personas.
Los 72 kilómetros entre Rosario y Cañada de Gómez se completarían en 2 horas 35 minutos.
El Ferrocarril para pasajeros en #Rosario debe pensarse desde el lugar de la #movilidad y con carácter #regional.
Realizando ya los “viajes experimentales” del tren de pasajeros Rosario-Cañada de Gómez, esta semana comenzaron las mediciones de velocidades, como antesala a la que es la prueba piloto. Todo el trayecto tomaría dos horas y media.
“Dos horas, 35 minutos”, precisó el secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano. Ese es el objetivo para el que se trabaja, explicó, pero aún la conexión se encuentra en obra y en estudio. Esta semana, contó, ya empezaron a probar velocidades.
Se considera esencial no sólo para brindar un medio más de movilidad para los habitantes de la región, sino también para descongestionar el tránsito en la vieja ruta 9 y en la autopista a Córdoba.
Se creyó que ya comenzarían con el llamado “viaje experimental”, pero el funcionario nacional aclaró que en realidad son mediciones de velocidad, un estudio previo a la prueba piloto que se haría finalmente a mediados de abril.
“Me informa Trenes Argentinos que iban a hacer el estudio de velocidad para luego lanzar el servicio cuando esté todo probado.
Con todo, adelantó los objetivos de velocidades: 30 minutos desde Rosario a Funes y 55 desde Rosario a Roldán.
Los 72 kilómetros entre Rosario y Cañada de Gómez se completarían en 2 horas 35 minutos.
“Un tren de proximidad tiene que tener frecuencia, previsibilidad y seguridad”, sostuvo.
Giuliano
